Dämpfungs- a Schalldämpferblech SS2015208 fir Autoen

Autosdämpfungs- a Schalldämpferblech SS2015208 Ausgewielt Bild

Kuerz Beschreiwung:

De Führungsrahmen vun de Bremsbeläg, och bekannt als Haltering oder Öse, ass ee vun de ville Befestigungselementer, déi benotzt gi fir an d'Well oder d'Lachschlitzer vu Maschinnen an Ausrüstung ze passen, wat verhënnert datt d'Deeler op der Well oder dem Lach sech vun enger Säit op déi aner beweegen. D'Kopplung vum Führungsrahmen vun de Bremsbeläg, dem Stahlträger an de Stossbeläg ass e wichtegt Accessoire am Bremssystem.

Schéckt eis eng E-Mail

Produktdetailer

Produkt Tags

Produkter Spezifikatioun

Korrosioun	·Niveau 0-2 no ISO2409 - gemooss no VDA-309 · D'Korrosioun ënner der Lackéierung, déi vun de gestanzte Kanten ufänkt, ass manner wéi 2 mm
NBR Temperaturbeständegkeet	· Déi maximal momentan Temperaturbeständegkeet ass 220 ℃ ·48 Stonne konventionell Temperaturbeständegkeet vun 130 ℃ ·Mindesttemperaturbeständegkeet -40 ℃
MEK-Test	·MEK = 100 Uewerfläch ouni ofzefalen a Rëss ze kréien
Vorsicht	· Et kann 24 Méint bei Raumtemperatur gelagert ginn, an eng laang Lagerzäit féiert zu enger Produkthaftung. · Net laang Zäit a fiichter, reeniger, bei héijen Temperaturen oder bei héijen Temperaturen lageren, fir datt de Produit net rost, altert, festhält, etc.

Produkter Beschreiwung

Stossdämpfer a Schalldämpfer fir Autoen sinn essentiell Accessoiren, déi entwéckelt goufen, fir de Kaméidi beim Bremsen ze reduzéieren oder ze eliminéieren. Dës Bremsbeläg sinn e wichtege Bestanddeel vun Autosbremssystemer a sinn strategesch op de Stol-Réckplacke vun de Bremsbeläg positionéiert. Wann d'Bremsbeläg beim Bremsen agräifen, spillen dës Beläg eng zentral Roll bei der Dämpfung vun de Schwéngungen an dem Kaméidi, wouduerch de Gesamtkomfort am Fuerwee verbessert gëtt.

E Bremssystem besteet haaptsächlech aus dräi Schlësselelementer: d'Bremsbelag (Reibungsmaterial), d'Stol-Traktiounsplack (metallesch Komponent) an de dämpfende Schalldämpfer (oder Geräischerreduktiounsbelag). Dësen integréierten Design garantéiert optimal Bremsleistung a Geräischerkontroll.

De Geräischdämpfungsmechanismus funktionéiert no engem Grondprinzip: de Bremsgeräisch entstinn duerch d'Reibungsschwéngungen tëscht dem Bremsbeläg an der Bremsscheif. Wann d'Schallwellen sech vum Reibungsmaterial duerch d'Stolträgerplack ausbreeden an schliisslech de Schalldämpfungsbeläg erreechen, ënnerleien se enger Transformatioun an der interner Intensitéit. Dës Transformatioun, zesumme mat der strategescher Vermeidung vu Phasenwiderstand a Resonanz tëscht de Schichten, reduzéiert effektiv den empfongene Geräischpegel an der Kabinn vum Gefier. Déi präzis Konstruktioun vun dëse Komponenten garantéiert, datt d'Schallwellen opgeléist anstatt verstäerkt ginn, wat zu engem méi rouegen a méi angenehmen Fuererlebnis féiert.

Fabrécksbiller

Mir hunn eng onofhängeg Raffinerie-Atelier, eng Stahlreinigungsatelier, an d'Schneidung vun Autosgummi, an d'Gesamtlängt vun der Haaptproduktiounslinn erreecht méi wéi 400 Meter, sou datt all Element an der Produktioun mat den eegenen Hänn gemaach gëtt, fir datt d'Clienten sech wuel fillen.

Produkter Biller

Eist Material kann mat ville verschiddenen Zorte vu PSA (Kaltklebstoff) kombinéiert ginn; mir hunn elo verschidden Déckten u Kaltklebstoff. Kann no de Clienten ugepasst ginn.
Verschidde Klebstoffer hunn ënnerschiddlech Charakteristiken, während Rullen, Blieder a Schnëttveraarbechtung no de Bedierfnesser vum Client produzéiert kënne ginn. Fir d'Bedierfnesser vum Client gerecht ze ginn

Investitiounen an der wëssenschaftlecher Fuerschung

Elo huet et 20 Sätz professionell Testausrüstung fir d'Schalldämpfung vu Filmmaterialien an Testmëttel fir Link-Testmaschinnen, mat 2 Experimentatoren an 1 Tester. Nom Ofschloss vum Projet gëtt e spezielle Fonds vun 4 Milliounen RMB investéiert fir déi nei Ausrüstung ze moderniséieren.