Dämpfungs- a Schalldämpferfolie fir Autoen DC40-02C

Auto Dämpfungs- a Schalldämpferblech DC40-02C Ausgewielt Bild

Kuerz Beschreiwung:

Den Dämpfungs- a Schalldämpferbelag fir Autoen ass en Accessoire, deen benotzt gëtt fir de Kaméidi beim Bremsen ze reduzéieren oder ze eliminéieren. Et ass e wichtege Bestanddeel vun de Bremsbeläg vum Auto. Et ass um Stolrécksäit vum Bremsbelag placéiert. Wann de Bremsbelag bremst, huet en eng gewëssen Dämpfungseffekt op d'Vibratiounen an de Kaméidi, déi duerch de Bremsbelag verursaacht ginn. D'Bremssystem besteet haaptsächlech aus Bremsbelag (Reibungsmaterial), Stolrécksäit (Metalldeel) a Dämpfungs- a Schalldämpferbelag.

Schéckt eis eng E-Mail

Produktdetailer

Produkt Tags

Produkter Spezifikatioun

Korrosioun	·Niveau 0-2 no ISO2409 - gemooss no VDA-309 · D'Korrosioun ënner der Lackéierung, déi vun de gestanzte Kanten ufänkt, ass manner wéi 2 mm
NBR Temperaturbeständegkeet	· Déi maximal momentan Temperaturbeständegkeet ass 220 ℃ ·48 Stonne konventionell Temperaturbeständegkeet vun 130 ℃ ·Mindesttemperaturbeständegkeet -40 ℃
Vorsicht	· Et kann 24 Méint bei Raumtemperatur gelagert ginn, an eng laang Lagerzäit féiert zu enger Produkthaftung. · Net laang Zäit a fiichter, reeniger, bei héijen Temperaturen oder bei héijen Temperaturen lageren, fir datt de Produit net rost, altert, festhält, etc.

Produkter Beschreiwung

Komponenten fir d'Ënnerdréckung vu Schwéngungen an Autoen déngen als wesentlech Elementer a Bremssystemer fir d'Akustik am Betrib ze reduzéieren. Dës Geräischkontrollschicht, déi als e wichtegt Element vun der Bremsenenheet funktionéiert, ass op der Stolplack vun de Bremsbeläg montéiert. Wärend Bremsmanöver dämpft se effektiv d'Vibratiounsenergie an d'akustesch Emissiounen, déi duerch Reibungsinteraktiounen am System generéiert ginn. Eng komplett Bremsunitéit besteet typescherweis aus dräi Haaptsektiounen: d'Reibungskontaktfläch (Bremsbelag), d'strukturell Ënnerstëtzungsbasis (Metallsubstrat) an integréiert Geräischreduktiounsmoduler.

Geräischdämpfungsmechanismus: De vun der Brems generéierte Geräisch entsteet duerch oszilléierend Reibung tëscht dem Kontaktmaterial an der Rotoruewerfläch. D'Ausbreedung vu Schallwellen ënnergeet eng zweephaseg Modifikatioun - ufanks duerch d'Transmissioun vun der Reibungsfläche op dat metallescht Substrat, dann duerch d'schallabsorbéierend Schicht. Dëse méistufege Prozess vun der Energieverdeelung erreecht d'Geräischreduktioun duerch zwou primär physikalesch Phänomener: d'Akustesch Impedanzmismatch tëscht de Schichten, déi d'Kontinuitéit vun der Wellentransmissioun stéiert, an d'strategesch Trennung vu Resonanzfrequenz duerch spezifesch strukturell Designparameteren.

Produkter Fonktioun

D'Metallsubstrat huet eng Déckt vun 0,2 mm bis 0,8 mm, mat enger maximaler Breet vun 1000 mm. D'Déckt vun der Gummibeschichtung läit tëscht 0,02 mm an 0,12 mm. Souwuel eensäiteg wéi och zweesäiteg NBR-Gummibeschichtete Metallmaterialien si verfügbar fir déi verschidde Bedierfnesser vun de Clienten ze erfëllen. Dës Materialien bidden exzellent Stossdämpfungs- a Geräischreduktiounseigenschaften a si kosteneffektiv Alternativen zu importéierte Materialien.

D'Materialuewerfläch gëtt kratzfest behandelt, wat eng héich Kratzbeständegkeet garantéiert. Zousätzlech kann d'Uewerflächenfaarf op d'Virléiften vum Client ugepasst ginn, mat Optiounen wéi rout, blo, sëlwer an aner net-transmittéierend Téin. Op Ufro kënne mir och Stoffmusterbeschichtete Placken ouni Maserung hierstellen.

Fabrécksbiller

Mir hunn eng onofhängeg Raffinerie-Atelier, eng Stahlreinigungsatelier, an d'Schneidung vun Autosgummi, an d'Gesamtlängt vun der Haaptproduktiounslinn erreecht méi wéi 400 Meter, sou datt all Element an der Produktioun mat den eegenen Hänn gemaach gëtt, fir datt d'Clienten sech wuel fillen.

Produkter Biller

Eist Material kann mat ville verschiddenen Zorte vu PSA (Kaltklebstoff) kombinéiert ginn; mir hunn elo verschidden Déckten u Kaltklebstoff. Kann no de Clienten ugepasst ginn.
Verschidde Klebstoffer hunn ënnerschiddlech Charakteristiken, während Rullen, Blieder a Schnëttveraarbechtung no de Bedierfnesser vum Client produzéiert kënne ginn. Fir d'Bedierfnesser vum Client gerecht ze ginn

Investitiounen an der wëssenschaftlecher Fuerschung

Elo huet et 20 Sätz professionell Testausrüstung fir d'Schalldämpfung vu Filmmaterialien an Testmëttel fir Link-Testmaschinnen, mat 2 Experimentatoren an 1 Tester. Nom Ofschloss vum Projet gëtt e spezielle Fonds vun 4 Milliounen RMB investéiert fir déi nei Ausrüstung ze moderniséieren.