Auto Dämpfungs- a Schalldämpferfolie DC40-01A3 Sëlwer

Auto Dämpfungs- a Schalldämpferblech DC40-01A3 Sëlwer Ausgewielt Bild

Kuerz Beschreiwung:

Den Dämpfungs- a Schalldämpferbelag fir Autoen ass e wichtegt Accessoire, dat entwéckelt gouf fir de Kaméidi beim Bremsen ze minimiséieren oder ze eliminéieren. Als essentiellen Deel vum Bremssystem vun Autoen ass en strategesch op der Stahlträger vun de Bremsbeläg positionéiert. Wann de Bremsbelag agräift, absorbéiert den Dämpfungsbelag effektiv Vibratiounen a reduzéiert de Kaméidi, deen duerch Reibung tëscht dem Bremsbelag an dem Bremsscheibe verursaacht gëtt. De Bremssystem besteet aus dräi Haaptkomponenten: d'Bremsbelag (Reibungsmaterial), d'Stahlträger (Metalldeel) an den Dämpfungs- a Schalldämpferbelag, déi synergistesch zesummeschaffen, fir eng optimal Bremsleistung a Passagéierkomfort ze garantéieren.

Schéckt eis eng E-Mail

Produktdetailer

Produkt Tags

Produkter Spezifikatioun

Korrosioun	· Niveau 0-2 no ISO2409 - gemooss no VDA-309 · D'Korrosioun ënner der Lackéierung, déi vun de gestanzte Kanten ufänkt, ass manner wéi 2 mm
NBR Temperaturbeständegkeet	· Déi maximal momentan Temperaturbeständegkeet ass 220 ℃ · 48 Stonne konventionell Temperaturbeständegkeet vun 130 ℃ · Mindesttemperaturbeständegkeet -40 ℃
MEK-Test	· MEK = 100 Uewerfläch ouni ofzefalen a Rëss ze kréien
Vorsicht	· Et kann 24 Méint bei Raumtemperatur gelagert ginn, an eng laang Lagerzäit féiert zu enger Produkthaftung. · Net laang Zäit a fiichter, reeniger, bei héijen Temperaturen oder bei héijen Temperaturen lageren, fir datt de Produit net rost, altert, festhält, etc.

Produkter Beschreiwung

Schwéngungsdämpfer a Schalldämpferbeläg fir Autoen sinn en Accessoire, deen am Bremssystem vun Autoen benotzt gëtt, fir de Bremsgeräisch ze reduzéieren oder ze eliminéieren. Si sinn e Schlësselbestanddeel vun den Autosbremsbeläg a sinn um Stahlträger vun de Bremsbeläg befestegt. Wann d'Bremsbeläg bremsen, spillen si eng gewëssen Roll bei der Dämpfung an dem Schall vun de Schwéngungen a vum Geräisch, deen duerch d'Bremsbeläg generéiert gëtt. Den Autosbremssystem besteet haaptsächlech aus Reibungsbeschichtung (Reibungsmaterial), Stahlträger (Metalldeel) a Schwéngungsdämpfer- a Geräischdämpferbeläg.

Dämpfungsmechanismus: De Bremsgeräisch entsteet duerch d'Reibungsschwéngung tëscht der Reibungsbeschichtung an der Bremsscheif. Schallwellen ënnerleien enger Intensitéitsännerung wa se vun der Reibungsbeschichtung op d'Stolträger beweegen, an enger weiderer Intensitéitsännerung wa se vun der Stolträger op d'Dämpfungskissen beweegen. Den Ënnerscheed an der Phasenimpedanz tëscht de Schichten an d'Vermeidung vu Resonanz kënnen de Geräisch effektiv reduzéieren.

Produkter Fonktioun

D'Dicke vum Metallsubstrat läit tëscht 0,2 mm an 0,8 mm mat enger maximaler Breet vun 1000 mm an d'Dicke vun der Gummibeschichtung läit tëscht 0,02 mm an 0,12 mm. Eenzel- a duebelsäiteg NBR-Gummibeschichtete Metallmaterialien si verfügbar fir déi verschidde Bedierfnesser vun ënnerschiddleche Clienten gerecht ze ginn. Et huet exzellent Schwéngungs- a Geräischdämpfungseigenschaften an ass eng käschtegënschteg Alternativ zu importéierte Materialien.

D'Uewerfläch vum Material gouf mat enger Kratzschutzbehandlung behandelt, déi eng héich Kratzbeständegkeet huet, an d'Uewerflächenfaarf kann no de Bedierfnesser vun de Clienten a Rout, Blo, Sëlwer an aner faarfecht Faarwen personaliséiert ginn. No de Bedierfnesser vun de Clienten kënne mir och Stoffbeschichtete Paneele ouni Textur produzéieren.

Fabrécksbiller

Eis Fabréck huet eng modern Produktiounsëmfeld mat enger onofhängeger Raffinerie, enger spezieller Stahlreinigungswerkstatt a fortgeschrattene Schnëtt- a Gummiveraarbechtungsmaschinnen. Déi total Längt vun eiser Haaptproduktiounslinn ass méi wéi 400 Meter, wat eis erlaabt, all Etapp vun der Produktioun mat Präzisioun a Qualitéitskontroll ze iwwerwaachen. Dës vertikal Integratioun garantéiert, datt d'Clienten Produkter vum héchste Standard kréien, mat voller Verfolgbarkeet a Zouverlässegkeet.

Produkter Biller

Eis Dämpfungs- a Schalldämpferpolster si kompatibel mat verschiddene PSA-Formuléierungen (Drockempfindlech Klebstoffer), dorënner och Kaltklebstoffer. Mir bidden eng breet Palette vun Décktoptiounen un, fir de spezifesche Clientufuerderungen gerecht ze ginn. Personnaliséierung ass am Zentrum vun eisem Service, mat der Méiglechkeet, Klebeeegeschaften, Rollgréissten, Blatdimensiounen a Schlitzveraarbechtung op Basis vun individuellen Bedierfnesser unzepassen. Verschidde Klebeformuléierunge bidden eenzegaarteg Eegeschaften, wéi z. B. verbessert Haftstäerkt, Temperaturbeständegkeet oder Flexibilitéit, wat garantéiert, datt mir déi héich Ufuerderunge vun all Uwendung erfëllen.

Investitiounen an der wëssenschaftlecher Fuerschung

Mir leeën eng kontinuéierlech Verbesserung an Innovatioun an eise Materialien a Prozesser Prioritéit. Eis Fuerschungsanlag ass mat 20 Sätz professioneller Testausrüstung ausgestatt, dorënner fortgeschratt Silencing-Filmmaterialanalysatoren a Link-Testmaschinnen. En Team vun 2 experimentellen Fuerscher an 1 engagéierten Tester féiert eis Fuerschung an Entwécklung un a garantéiert, datt eis Produkter den Industriestandarden entspriechen oder iwwertreffen. Nom Ofschloss vum Projet investéiere mir 4 Milliounen RMB an e spezielle Fonds fir eis Ausrüstung ze moderniséieren, sou datt mir un der Spëtzt vun den technologesche Fortschrëtter bleiwen a besser Léisunge fir eis Clienten ubidden.