Dämpfungs- a Schalldämpferfolie DC40-01A fir Autoen

Auto Dämpfungs- a Schalldämpferblech DC40-01A Ausgewielt Bild

Kuerz Beschreiwung:

D'Dämpfungs- a Schalldämpferfolie DC40-01A fir Autoen ass en entscheedenden Accessoire, deen entwéckelt gouf fir de Kaméidi beim Bremsen däitlech ze reduzéieren oder ze eliminéieren. Als integralen Deel vun den Autobremsbeläg ass se strategesch op der Stahlträgerplack positionéiert fir Vibratiounen ze dämpfen an de Kaméidi ze ënnerdrécken, deen duerch Reibung tëscht dem Bremsbelag an dem Bremsscheibe entsteet. Dës innovativ Léisung garantéiert e méi rouegt a méi glatt Bremserlebnis a verbessert gläichzäiteg d'Gesamteffizienz vum Bremssystem. De Bremssystem besteet aus dräi Haaptelementer: d'Bremsbelag (Reibungsmaterial), d'Stahlträgerplack (Metallkomponent) an d'Dämpfungs- a Schalldämpferbeläg.

Schéckt eis eng E-Mail

Produktdetailer

Produkt Tags

Produkter Spezifikatioun

Korrosioun	· Niveau 0-2 no ISO2409 - gemooss no VDA-309 · D'Korrosioun ënner der Lackéierung, déi vun de gestanzte Kanten ufänkt, ass manner wéi 2 mm
NBR Temperaturbeständegkeet	· Déi maximal momentan Temperaturbeständegkeet ass 220 ℃ · 48 Stonne konventionell Temperaturbeständegkeet vun 130 ℃ · Mindesttemperaturbeständegkeet -40 ℃
MEK-Test	· MEK = 100 Uewerfläch ouni ofzefalen a Rëss ze kréien
Vorsicht	· Et kann 24 Méint bei Raumtemperatur gelagert ginn, an eng laang Lagerzäit féiert zu enger Produkthaftung. · Net laang Zäit a fiichter, reeniger, bei héijen Temperaturen oder bei héijen Temperaturen lageren, fir datt de Produit net rost, altert, festhält, etc.

Produkter Beschreiwung

D'Automobil-Dämpfungs- a Schalldämpferfolie DC40-01A ass en neitste Accessoire, dat entwéckelt gouf fir Geräischer a Vibratiounen beim Bremsen ze reduzéieren. Als wichtegen Deel vun den Autobremsbeläg ass se direkt op der Stahlträgerplack montéiert, wou se aktiv d'Energie absorbéiert an ofleet, déi duerch d'Reibung tëscht dem Bremsbeläg an dem Bremsscheibe entsteet. Dësen gezielten Dämpfungseffekt reduzéiert net nëmmen den hörbaren Geräisch, mä miniméiert och strukturell Schwéngungen, wat zu engem méi raffinéierte Fuererlebnis bäidréit.

D'Architektur vum Bremssystem baséiert op dräi Kärkomponenten:
Bremsbeläg (Reibungsmaterial): Generéiert déi néideg Reibung fir d'Gefier ze bremsen oder ze stoppen.
Stol-Traktiounsplack (Metallkomponent): Bitt strukturell Ënnerstëtzung an Hëtzofleedung.
Dämpfungs- a Schalldämpferpolster: Absorbéieren an neutraliséieren Geräischer a Vibratiounen.
Stilmaachprinzip:
Bremsgeräischer ginn haaptsächlech duerch Reibungsschwéngungen tëscht der Reibungsplack vun de Bremsbeläg an dem Bremsscheif verursaacht. Wann dës Schwéngungen duerch de Bremssystem wanderen, mécht d'Schallwellenintensitéit zwou kritesch Iwwergäng duerch: éischtens, vun der Reibungsbeschichtung op d'Stolréckplack, an zweetens, vun der Stolréckplack op d'Schalldämpferbeläg. De geschichtete Phasenwiderstand an déi strategesch Resonanzvermeidungsmechanismen, déi am DC40-01A-Design inherent sinn, funktionéieren synergistesch fir d'Geräischfrequenzen ze dämpfen, wat zu enger méi roueger a méi komfortabler Fuer féiert.

Produkter Fonktioun

D'Dicke vum Metallsubstrat läit tëscht 0,2 mm an 0,8 mm. Déi maximal Breet ass 1000 mm. D'Dicke vun der Gummibeschichtung läit tëscht 0,02 an 0,12 mm. Eenzel- an duebelsäiteg NBR-Gummibeschichtung aus Metall kann den Ufuerderunge vun de verschiddene Clienten erfëllen. Gudde Stossdämpfungs- a Geräischreduktiounseffekt. Käschteeffizient, kann importéiert Materialien ersetzen.

D'Uewerfläch vum Material muss kratzfest behandelt ginn, mat héijer Kratzleistung, d'Uewerflächenfaarf kann och no de Clientenufroe personaliséiert ginn, fir rout, blo, sëlwer an aner net-iwwerdrobar Faarwen. No de Clientenufroe kënne mir och Stoffmusterbeschichtung ouni Fierung produzéieren.

Fabrécksbiller

Mir hunn eng onofhängeg Raffinerie-Atelier, eng Stahlreinigungsatelier, an d'Schneidung vun Autosgummi, an d'Gesamtlängt vun der Haaptproduktiounslinn erreecht méi wéi 400 Meter, sou datt all Element an der Produktioun mat den eegenen Hänn gemaach gëtt, fir datt d'Clienten sech wuel fillen.

Produkter Biller

Eist Material kann mat ville verschiddenen Zorte vu PSA (Kaltklebstoff) kombinéiert ginn; mir hunn elo verschidden Déckten u Kaltklebstoff. Kann no de Clienten ugepasst ginn.
Verschidde Klebstoffer hunn ënnerschiddlech Charakteristiken, während Rullen, Blieder a Schnëttveraarbechtung no de Bedierfnesser vum Client produzéiert kënne ginn. Fir d'Bedierfnesser vum Client gerecht ze ginn

Investitiounen an der wëssenschaftlecher Fuerschung

Elo huet et 20 Sätz professionell Testausrüstung fir d'Schalldämpfung vu Filmmaterialien an Testmëttel fir Link-Testmaschinnen, mat 2 Experimentatoren an 1 Tester. Nom Ofschloss vum Projet gëtt e spezielle Fonds vun 4 Milliounen RMB investéiert fir déi nei Ausrüstung ze moderniséieren.